| |
ALIŞTIĞIMIZ FELAKET
Alışkanlık duygusu insanların ,normal zamanlarda dayanamayacakları acı ve ızdırapları, hayatının bir parçası olarak görmesini sağlayan önemli bir duygudur. Bu duyguyu yaşamın bir parçası yapmakta üstün becerileri olan bir milletiz. Trafik kazaları alıştığımız acıların en belirgin misalidir. Trafik kazaları;ölümlere ,yaralanmalara,ülke ekonomisi ve refahını önemli derecede etkileyen Sosyo-Ekonomik kayıplara, kaza mağdurları ve onların yakınlarının yaşamlarında psikolojik ve fizyolojik rahatsızlıklara neden olan önemli bir alışkanlığımızdır.
Verilen canlar, sakat kalanlar, mağdurlar ve ekonomik kayıplar, alıştığımız günlük hayatımızdır. Yılda 10 binin üzerinde insan hayatını kayıp etmektedir. Yıllık 1.2 Milyar Dolar ekonomik kayıp vardır.(Yılda 1.2 Milyar Dolarla 886.000 adet 100m2 Konut, 2400 Km 33-40 Metre genişliğinde otoyol,1350 adet 300 yataklı Hastane sahibi olabilmekteyiz.) 150 bin kişi yaralanmakta, sakat kalmakta , ölen ve yaralıların yakınları mağdur olmaktadır. Trafik kazaları Sosyal yaralarımıza her gün yenilerinin eklendiği bir kara deliktir. Trafik kazaları nedeniyle her yıl bir Marmara depremi yaşamaktayız.
Bütün bunlar, dikkati trafik kazalarına çekmeye yetmemektedir. Çocuğundan, büyüğüne, köylüsünden, kentlisine, bürokratından, politikacısına, zengininden, fakirine her türlü insanı içinde tutan ve hayatlarını tehdit eden bu felaketi , dünya standartlarına çekmek için kim ne yapıyor? 13 ayrı kamu kuruluşu Trafik ile ilgilenmekte ,ancak maksatları Trafik kazalarını önlemek yerine,”ben görevimi yaptım” mantığı ile kendilerini kandırmak olduğu için , trafik problemi çözülmemiş ve çözülmeyecektir. 13 ayrı kuruluşun koordinasyon sağlayarak ,hedeflere yönelmesini beklemek ülkemiz için saflık olur. İçişleri Bakanlığı, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Sağlık Bakanlığı, Milli Eğitim bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Orman Bakanlığı, Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü, Belediyeler, İl ve İlçe Trafik Komisyonları, Karayolu Güvenliği Yüksek kurulu, karayolu Trafik güvenliği Kurulu ve Trafik hizmetleri Başkanlığı gibi Trafik hizmetini layiki ile yapan kurumlarımızın yetkili ve çalışanları vicdanen rahat, huzur içinde kendilerinin veya yakınlarının trafik kazasında öleceği günü beklemektedirler.
Basın yayın organlarından Televizyonlar, RTÜK kanunu gereği yayınlamak zorunda oldukları trafik ile ilgili programları gece 03.00 den sonra yayınlayarak üzerlerine düşen sosyal görevi yerine getirdikleri için trafik kazalarında ölmeme garantisini almışlardır. Yazılı basın , her çıkan gazete ve derginin başlığına 5 cm lik bir alanı trafik ile ilgili uyarılara ayırmadıkları için gazetecilik yaptıklarını düşünüyor ama trafik kazasında ölebileceklerini düşünmüyorlar. Trafik kazalarını gündeme getirmek için 40 kişinin yanarak öldüğü otobüs kazası mı bekleniyor?Her gün birinci gündem maddemiz trafik kazaları olmalıdır.
Trafik kazaları her gün yaşanan büyük bir felakettir. Bu felaketin aşılması için Hükümetlerin acil tedbirler alması kaçınılmazdır. Meclisin gündeminin ilk maddesine trafik konusunun oturtulması gerekmektedir. Terör örgütünün şehit ettiği vatandaşlarımız kadar, her yıl Trafik şehitleri verildiği unutulmamalıdır. Yaşama hakkına tecavüz edildiği bir trafik ortamının ıslah edilmesi acil olarak gerekmektedir.13 ayrı kamu kuruluşu yerine “Trafik Müsteşarlığı“ kurularak trafik ile ilgili bütün birimler bu müsteşarlığa bağlanmalıdır. Bu müsteşarlığın hazırlayacağı planlar çerçevesinde olağanüstü bir çalışma yapılarak bu konuya çözüm getirilmelidir.
Trafik müsteşarlığının organizasyonu;trafik eğitimi,trafik güvenliği ve trafik hizmetleri olarak şekillenmelidir. Eğitimin ilk,lise ve üniversite eğitimi,sürücü eğitimi, psikoteknik eğitim, meslek içi eğitimi gibi tekelden yoğunlaştırılmış bir şekilde verilmesi sağlanmalıdır. Trafik güvenlik biriminin; işaretleme standartları, trafik araç teknikleri, karayolu projelerinin onayı, güzergah belirleme, cezalandırma, otopark yapımı, sinyalizasyon ve alt-üst geçitlerin düzenlenmesi şeklinde organize edilmesi gerekmektedir. Trafik hizmetleri birimi ise ;trafik düzeninin sağlanması, ilk yardım hizmetleri, psikolojik tedavi ve trafik denetimi gibi hizmetleri vermelidir. Tek bir kuruluşun, kendi içinde koordinasyon sağlaması ve organizasyonunu gerçekleştirmesi daha kolay ve verimlidir. Alkol kontrol noktalarının ezberlendiği, karayollarındaki ölü noktaların Başbakan tarafından açıklandığı, kaza yapan sürücünün “Trafik canavarı” kazayı yaptı dediği, suç işleyen sürücünün “benim kim olduğumu biliyor musun” diye polise sorulduğu, üst geçitin altından karşıya geçen insanların olduğu, acemi sürücülüğün mazeret olarak sunulduğu, ticari araç sürücülerinin (Taksi,dolmuş,kamyon,otobüs,servis) hiçbir denetime tabi tutulmadığı bir ülkede birinci gündem maddesinin trafik olması zorunludur.
Bir ülkenin seviyesini ölçmek için araştırma yapmadan Trafiğine bakıp karar verebilirsiniz. Eğitim seviyesi, alt yapısı, ekonomisi, kamu görevlilerinin çalışması, insana olan saygısı,ahlaki değerleri, yasalara karşı tavırları ve en önemlisi sevgi ve hoşgörüsünü görmek mümkündür. Belki trafiği düzeltmeye çalışırken; eğitimi, sağlığı, ekonomiyi,sosyal yapıyı düzeltir, ahlaki çöküntüye dur diyecek tedbirleri alırız.
Sırrı Çınar
 |
|
